xf-euro-6DAF

XF EURO 6 – ЛУЧШИЙ XF В ИСТОРИИ

DAF представляет новый XF. Новый эталон дорожного транспорта для перевозок на дальние расстояния. Этот автомобиль спроектирован для обеспечения максимальной транспортной эффективности. Совершенно новый двигатель PACCAR MX-13 объемом 12,9 л, соответствующий стандарту Euro 6 Совершенно новое шасси. Новый и привлекательный внешний дизайн. Салон был также обновлен. DAF представляет операторам и водителям самый лучший XF в истории.

03-DAF-XF-Euro-6

СТИЛЬНЫЙ

Броская и стильная решетка радиатора с алюминиевыми вставками и внушительными фарами придают новому XF волевой и вместе с тем элегантный внешний вид. Решетка радиатора вносит значительный вклад в обеспечение отличного охлаждения двигателя при минимально возможном расходе топлива.

20120157-DAF-XF-Euro-6

КРЕПКИЙ

Сведение повреждений, получаемых при столкновении, к минимуму означает снижение затрат и отсутствие незапланированных задержек. Новый бампер из гальванизированной стали может выдерживать несколько ударов. Новые фары изготавливаются из небьющегося лексанового стекла.

02-New-XF

ПРОДУМАННЫЙ ДО МЕЛОЧЕЙ

Спойлеры на крыше и боковые обтекатели могут снижать расход топлива и выбросы CO2 на 10 процентов. Они были заново разработаны и тщательно подогнаны под увеличенную ширину автомобиля, которая теперь составляет 2,55 м. То же самое относится и к брызговикам с улучшенными аэродинимическими свойствами со встроенными указателями поворота, которые четко видны велосипедистам и пешеходам и обеспечивают их дополнительную безопасность. Даже это было продумано до мелочей.

DAF-Euro-6-FAN-XF-510

ЭКОНОМИЧНЫЙ

Новый спойлер на крыше кабины Space Cab легко регулируется из положения стоя рядом с автомобилем. Спойлер позволяет подогнать высоту тягача под высоту любого прицепа и теперь стал на 25 кг легче. Новые угловые аэродинамические дефлекторы воздуха вносят свою лепту в уменьшение расхода топлива и направляют поток воздуха так, чтобы ручки дверей оставались чистыми.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

abc-daf-1

ИННОВАЦИОННЫЙ

Первый грузовой автомобиль, на который по отдельному заказу могут быть установлены светодиодные фары, гарантирующие высочайшую интенсивность освещения, максимальный срок службы и минимальный расход энергии. Стандартные ходовые огни обеспечивают отличную видимость днем. Фонари освещения поворотов (устанавливаются по отдельному заказу) на бампере светят в направлении движения, обеспечивают дополнительную безопасность и снижают риск получения повреждений. Благодаря наличию практичных смотровых лючков лампы меняются быстро.

DAF-New-XF-Euro-6-Sky-light

ПРАКТИЧНЫЙ

В целях дополнительного освещения крыши DAF разработал систему встраиваемых фонарей Skylights, которые устанавливаются только на кабину Super Space Cab для предания ей еще большей индивидуальности. Благодаря их оптимальной аэродинамике достигается еще большая экономия топлива по сравнению с обычными фонарями на крыше.

workhouse

ВИДНЫЙ

Дверное стекло дает водителю максимум бокового обзора. Водитель может видеть пространство как между зеркалами и передней стойкой кабины, так и между самими зеркалами. Это обеспечивает хороший обзор и максимальную безопасность.

DAF-Euro-6-leather-pack-08 (1)

ПРОСТОРНЫЙ

Места в новом XF больше чем достаточно. 12,6 м3 для работы и отдыха при высоте потолка кабины 2,25 м Super Space Cab — такого больше не найти. Ни один другой автомобиль не предлагает столько места для хранения. Полезный объем для хранения под кроватью составляет не менее 675 литров. Здесь найдется место для холодильника с вертикальным хранением бутылок.

DAF-Euro-6-leather-pack-05

ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ

Новый дизайн интерьера создает в салоне теплую атмосферу. В сочетании с отличным отоплением и вентиляцией это обеспечивает водителю дополнительный комфорт. Потоки воздуха равномерно распределяются по всему полу кабины и даже под кроватью. Кроме того салон очень практичен, и его легко убирать. Даже спустя многие годы он не потеряет  ривлекательности. Это важно с точки зрения остаточной стоимости.

DAF-New-XF-Euro-6-Interior-detail-space

КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ

Подниматься по лестнице в кабину стало проще — только 3 ступени при высоте пола 1,48 м. Сиденья последнего поколения обеспечивают превосходный комфорт. Они полностью регулируются и оснащаются встроенными ремнями безопасности. Возможен заказ двухступенчатого подогрева и вентиляции сидений. Кровати такие же удобные, как дома или даже лучше. Длина нижней кровати может достигать 2,20 метра. В кабине Space Cab верхняя кровать оснащается поворотным матрасом, одна сторона которого имеет износостойкое покрытие пригодное для хранения.

DAF-New-XF-Euro-6-Interior-detail-instrument-panel

ИНФОРМАТИВНЫЙ

Система DAF Driver Performance Assistant (DPA) помогает водителю управлять автомобилем максимально экономично. На центральном цветном дисплее отображаются расход топлива, эффективность торможения, прогноз ситуации на дороге и оптимальный момент для переключения передачи. Полезными являются и советы по экономии топлива,оптимальному использованию тормоза двигателя и правильной регулировке спойлера и давления в шинах. Система DPA побуждает водителя выжимать максимум эффективности из XF при минимальных усилиях.

DAF-New-XF-Euro-6-Interior-detail-dashboard

КОММУНИКАТИВНЫЙ

В центральной панели приборов предусмотрены: откидной столик, держатели для (кредитных) карт, дополнительные держатели для чашек, USB-разъемы и 2 практичных гнезда размером 2 DIN. В них может быть размещена новая навигационная радиоаппаратура Truck Navigation Radio (устанавливается по отдельному заказу) с радиоприемником и проигрывателем компакт-дисков, навигационной системой, разъемами Aux-in/ USB для воспроизведения цифровых музыкальных файлов и средствами для потокового воспроизведения звука по Bluetooth. Полностью интегрированная система DAF Truck Phone (устанавливается по отдельному заказу) позволяет устанавливать связь по Bluetooth одновременно с двумя мобильными телефонами. Управление обоими телефонами осуществляется с рулевого колеса, а телефонные номера, имена и SMS-сообщения отображаются на панели приборов.

DAF-XF-Euro-6-interior-detail-seating-position-new-DAF-xf

БЕЗОПАСНЫЙ

Ремни безопасности полностью встроены в сиденья. Возможна установка подушки безопасности. Конструкция приборной панели предусматривает наличие зон поглощения энергии удара, которые в случае столкновения уменьшают опасность травмы колен. И, конечно же, можно заказать уникальную систему Night Lock от DAF, которая просто и эффективно защищает от взлома и краж. Новый ключ позволяет водителю проверить не только освещение грузовика, но также закрыть все двери и окна одновременно.

Новый XF приводится в действие новым двигателем PACCAR MX-13 объемом 12,9 литра. Благодаря таким ультрасовременным и тщательно проверенным технологиям, как система впрыска с общей топливораспределительной рампой, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, рециркуляция  тработавших газов и их искусная нейтрализация выполняются строгие требования стандарта Euro 6 по снижению токсичности выхлопных газов. В то же время двигатель PACCAR MX-13 — это синоним максимальной эффективности, высоких эксплуатационных характеристик и низких эксплуатационных расходов.

PACCAR-MX-11-Euro-6-side-2013019

ПРОВЕРЕННЫЙ И ИСПЫТАННЫЙ

Огромный опыт, накопленный DAF при отработке технологий в США, получил свое дальнейшее развитие в ходе разработки требований стандарта Euro 6. Свое применение нашли и такие технологии Advanced Transport Efficiency (ATe), отвечающие требованиям стандарта Euro 5, как изолированный выпускной коллектор, дополнительно повышающий эффективность турбонаддува, оптимизация поршневых колец и охлаждения. DAF Euro 6 — это проверенная технология, разработанная для обеспечения оптимальной надежности и долговечности.

PACCAR-MX-11-Euro-6-2013028

МОЩНЫЙ

Новый двигатель PACCAR MX-13 обеспечивает на выходе мощность 410, 460 и 510 л.с. при впечатляющем крутящем моменте величиной 2000, 2300 и 2500 Нм соответственно. Эти значения крутящего момента достигаются на низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя и далее обеспечиваются в широком диапазоне оборотов. А это означает гибкость, сокращение числа переключений передач, значительную экономию топлива и безупречную комфортность вождения. Тормоз двигателя также обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики. Больше чем три четверти своей мощности он развивает на частоте вращения величиной всего лишь 1500 об/мин, что позволяет еще больше сократить использование и износ основных тормозов.

Euro-6-MX-EAS

ЧИСТЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ

Строгие требования стандарта Euro 6 по снижению токсичности выхлопных газов выполняются самым эффективным образом при благоприятном расходе топлива на уровне Advanced Transport Efficiency (ATe), соответствующем стандарту Euro 5, и при низком расходе масла. Интеллектуальные датчики и программное обеспечение гарантируют оптимальную совместную работу двигателя и системы нейтрализации выхлопных газов. Повышенная емкость маслосборника позволяет увеличить интервал между циклами обслуживания до 150000 км. Топливный фильтр и водоотделитель объединены в один блок, что облегчает техническое обслуживание. Двигатель PACCAR MX-13 также оснащается одним ремнем привода вспомогательного оборудования с целью повышения эффективности и сокращения объемов технического обслуживания.

Engine-detail-engine-brake-PACCAR-MX-13-euro-6

НАДЕЖНЫЙ

Применение таких высококачествен-ных материалов, как чугун с компактным графитом для блока цилиндров и головки блока цилиндров обеспечивает высокую надежность и продолжительный срок службы. Для этого же объединены некоторые функции. Топливные каналы интегрированы в блок цилиндров и головку блока цилиндров. Фильтр, термостат и охладитель масла объединены в один модуль. Более того жгуты кабелей заизолированы пеной. Максимальный расчетный срок эксплуатации нового двигате- ля PACCAR MX составляет 1,6 миллиона км.

Engine-detail-common-rail-PACCAR-MX-13-euro-6

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ

Новый DAF XF оснащается 12-ступенчатой МКПП или 16-ступенчатой МКПП для интенсивных нагрузок. Эта модель может оснащаться втоматизированной коробкой с тем же набором передач в обоих вариантах — AS Tronic с рядом новых конструктивных особенностей. Интеллектуальное программное обеспечение и датчики обеспечивают плавный пуск и маневрирование, постепенно включая сцепление. Благодаря системе EcoRoll во время спуска с небольшого склона сцепление отключается, обеспечивая контролируемое качание на холостых оборотах двигателя. Система Fast Shift также способствует снижению расхода топлива.

PACCAR-MX-11-Euro-6-side-2013022

 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ

Новая система Intarder 3 устанавливается в комбинации как с ручной, так и с автоматизированной коробкой передач. Она дает водителю больше энергии торможения на низких оборотах двигателя, а значит — еще больший контроль. Система Intarder 3 вносит свой вклад в обеспечение комфорта в процессе вождения и делает торможение на длинных спусках еще более эффективным. КРЕПКИЙ Новая задняя ось SR1344 легче, очень тихая и имеет техническую грузоподъемность 13 тонн. Эта ось входит в стандартную комплектацию тягачей для автопоездов общим весом до 44 т, на которые устанавливаются двигатели мощностью до 460 л.с. Задняя ось SR1344 разработана специально с низким уровнем трения для обеспечения эффективности и дополнительной экономии топлива. Для перевозки более тяжелых грузов предназначена ось SR1347, претерпевшая ряд дальнейших усовершенствований.

PACCAR-MX-11-Euro-6-side-2013019

КРЕПКИЙ

Новая задняя ось SR1344 легче, очень тихая и имеет техническую грузоподъемность 13 тонн. Эта ось входит в стандартную комплектацию тягачей для автопоездов общим весом до 44 т, на которые устанавливаются двигатели мощностью до 460 л.с. Задняя ось SR1344 разработана специально с низким уровнем трения для обеспечения эффективности и дополнительной экономии топлива. Для перевозки более тяжелых грузов предназначена ось SR1347, претерпевшая ряд дальнейших усовершенствований.

Шасси было разработано с нуля. Оно обладает высокой грузоподъемностью и малым собственным весом. Высокая жесткость обеспечивает превосходные ходовые качества. Компоненты располагаются рационально, с расчетом на максимальную эффективность. Это совершенная основа для конструирования.

PACCAR-MX-13-Euro-6-rear-axle-01

МЕСТО

Одним из отправных пунктов в разработке шасси стала идея высвободить как можно больше места. Каталитический нейтрализатор SCR и противосажевый фильтр были объединены в один узел. Бак для AdBlue теперь располагается практически под кабиной. В результате все это место могут занять насосные установки, гидравлические баки или топливные баки емкостью до 1500 л.

DAF-xf-sc-stabilink-2012715 (1)

УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ

Благодаря своей новой передней оси и новым задним осям, новой подвеске осей и совершенно новому рулевому управлению XF задает новые стандарты вождения и управляемости. Аналогичным образом высокая жесткость на кручение шасси и новой подвески кабины обеспечивает ему отличную устойчивость. Вождение нового XF приносит радость.

DAF-XF-Chassis-catwalk

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Шасси стало легче, но при этом осталось очень прочным. Для производства долговечного, прочного и при этом легковесного шасси высокой грузоподъемности используется высококачественная сталь. В конструкции крепкой и вместе с тем облегченной задней оси используется система подвески Stabilink, которая улучшает управляемость и устойчивость и в то же время позволяет сэкономить вес. Новая монтажная плита сцепного устройства, новые крепления отсека аккумулятора, инновационный рулевой механизм — с каждым убранным нами килограммом Вы получаете больше доходов. Новый XF — один из самых легких в своем классе.

DAF-XF-Chassis-layout

НИЗКАЯ УЯЗВИМОСТЬ

Замыкающий элемент шасси находится почти на одной высоте с рамой шасси, а внешние секции брызговиков располагаются четко под верхом рамы. Это позволяет сократить повреждения в случае касания прицепом задней части шасси тягача и важно при въезде на грузовые суда и погрузочно-разгрузочные эстакады и выезде с них. Электрические кабели и воздушные шланги могут аккуратно храниться в чистоте без вреда для них.

Attachment_MS_0030_12_20120051_2_1

Для того, чтобы минимизировать проблемы перевозчиков в пути, «DAF Trucks N.V.» первой создала систему международного сервиса грузового транспорта (ITS), которая до настоящего времени не уступает лидирующих позиций. Если случается что-либо непредвиденное, достаточно одного телефонного звонка в DAF ITS для того, чтобы Ваш автомобиль снова тронулся в путь в течение очень короткого времени.

Многие пытались копировать данную программу, однако никому так и не удалось достичь уровня IT – эффективная помощь оказывается и днем, и ночью, в течение всех 365 дней в году, 24 часа в сутки. Опытные работники компании способны отлично мобилизовать услуги по техническому обслуживанию DAF, они общаются на всех основных европейских языках, способны оперативно решать финансовые вопросы и гарантируют, что неожиданно остановившейся грузовик сможет снова выехать на дорогу после минимального простоя.

Эта система действует в 49 государствах Европы, а в случае поломки грузовика DAF его водителю достаточно набрать один телефонный номер ITS и оператор, говорящий на 10 языках, направит его в ближайший специализированный сервис DAF или пришлет помощь на местонахождение водителя.

workhouse

Международный телефон помощи +31 40 214 3000
Техническая помощь на дорогах в Литве / Латвии +370 687 50281

daf-xf-lankstinukas-brosiura

BL_w1436_1_systems
lankstinukas5
lankstinukas1
lankstinukas7
lankstinukas6
Komanda-2015

Контакты

тел. +370 37 310811 Литва
тел. +371 67871414 Латвия
centrako@centrako.lt

Техническая помощь на дороге
ITS +31 40 214 3000
Литва / Латвия +370 687 50281