DAF CF

ДОСТУПНЫЙ

Важно, чтобы кабина грузового автомобиля такого класса обеспечивала удобство входа и выхода. Высота практичного низкого пола кабины всего 1,18 м в версиях с двигателем PACCAR MX 11 и 1,25 м в версиях с двигателем PACCAR MX-13, поэтому достаточно всего двух или трех ступеней. Алюминиевые ступени не скользят, что обеспечивает безопасность и приятный внешний вид, а также помогает предотвратить повреждения.

ОБЗОР

Хороший обзор — залог безопасности. Кабина CF имеет самую большую площадь поверхности стекла в своем классе. Кроме того, низкое расположение кабины обеспечивает идеальный обзор, как и продуманное расположение зеркал. Водитель может видеть пространство как между зеркалами и передней стойкой кабины, так и между самими зеркалами. Безопасность зависит от мелочей.

ИННОВАЦИОННЫЙ

Новый CF обладает такими же красивыми и стильными фарами, как новый XF. Стандартная комплектация включает в себя галогенные лампы H7. Это первый грузовой автомобиль, на который по отдельному заказу могут быть установлены светодиодные фары, гарантирующие высочайшую интенсивность освещения, максимальный срок службы и минимальный расход энергии. Еще одно нововведение CF: практичные фонари освещения поворотов на бампере. Они освещают дорогу в направлении поворота, обеспечивая более комфортное и безопасное вождение и снижая вероятность повреждений.

ПРОСТОРНЫЙ

Кабина нового CF обеспечивает максимум жилого и рабочего пространства. Это является особенностью кабины без спального места, кабины со спальным местом и чрезвычайно просторной кабины Space Cab, внутреннее пространство которой составляет 11 м3. Высота внутреннего пространства кабины 2,23 м является уникальной для этого класса, как и пространство для хранения общим объемом 900 л, включая три вместительных отделения над ветровым стеклом с местом для микроволновой печи. Отделение для хранения объемом 660 л под кроватью может вместить дополнительный холодильник объемом 30 л. Все кабины укомплектованы множеством удобных отделений и отсеков для хранения. Центральная консоль имеет вместительный отсек для хранения с двумя практичными держателями для бутылок или кружек.

ПРАКТИЧНЫЙ

Кабина нового CF — качество, заметное с первого взгляда. Долговечные материалы и высококачественная отделка обеспечивает чистоту и опрятность внутреннего пространства кабины даже после многолетнего использования. Это выгодно не только с точки зрения остаточной стоимости, но и с точки зрения комфорта водителя. Именно поэтому при отделке кабины  спользовались теплые цвета, чтобы каждый водитель в дороге чувствовал себя как дома.

КОМФОРТНЫЙ

Место водителя в новом CF идеально подходит всем водителям независимо от их роста благодаря полностью регулируемому рулевому колесу. Диапазон регулировки сиденья составляет до 220 мм в длину и 145 мм в высоту. Новыми функциями являются также распределенная опора для спины на уровне плеча и регулируемая высота встроенных ремней безопасности. Сиденья с подогревом и вентиляцией, обеспечивающие чрезвычайный комфорт, доступны дополнительно. К вопросу о комфорте: кровать (с матрасом длиной 202 см и толщиной 12 см) обеспечивает прекрасный отдых, особенно если вы делаете выбор в пользу пружинного матраса Xtra comfort. Благодаря оптимальному распределению потоков воздуха, вентиляции левой и правой сторон кабины, а также дверям комфорт становится совершенным.

ЭРГОНОМИЧНЫЙ

Jaunais instrumentu panelis ir izvietots apkārt vadītājam. Vadības ierīces ir ērti Новая приборная панель эргономично организована вокруг сиденья водителя, при этом все рычаги и инструменты находятся там, где вам удобно. Органы управления удобно сгруппированы по функциям. В три разъема DIN установлены дополнительный монитор камеры или радиосистема Truck Navigation Radio с радио / CD-проигрывателем, навигационная система и USB-разъем. Кроме того, доступна полностью интегрированная система DAF Truck Phone, к которой при помощи Bluetooth можно одновременно подключить два мобильных телефона и интегрированный телефон. Органы управления всеми тремя устройствами находятся на рулевом колесе; номер, имя контакта и текстовые сообщения отображаются на приборной панели.

ИННОВАЦИОННЫЙ

CF имеет такое же аппаратное оснащение, как новые XF и LF, включая красивую полировку и современный цветной дисплей, где отображается информация о функциях автомобиля и двигателя на 32 языках. Система DAF Driver Performance Assistant (DPA), входящая в стандартную комплектацию, помогает водителю управлять автомобилем максимально экономично. На цветной дисплей выводится информация, оповещающая водителя о расходе топлива, торможении, прогнозируемой ситуации на дороге и оптимальном времени переключения передач, удобные подсказки об экономии топлива, оптимальном использовании тормоза двигателя и важная информация о правильной регулировке спойлеров и давления в шинах. Система DPA побуждает водителя выжимать максимум эффективности из CF при минимальных усилиях.

НАДЕЖНЫЙ

Максимальная доступность, надежность и минимальное техническое обслуживание увеличивают выгоду. Интервалы обслуживания: до 60 000 км для PX-7, 125 000 для MX-11 и даже 200 000 для MX-13. На практике это значит обслуживание всего один раз в год, а, следовательно, максимальную эксплуатационную доступность автомобиля. Такие интеллектуальные характеристики, как объединенный узел топливного фильтра и влагоотделителя или единый многофункциональный ремень, гарантируют низкие эксплуатационные расходы. Кроме того, для обеспечения максимальной надежности жгуты проводов изолированы пеной. Уникальный в своей отрасли.

ЭФФЕКТИВНЫЙ

Двигатели PACCAR Euro-6 для нового CF экологичны и эффективны. К примеру, экономия веса обеспечивается за счет использования единого многофункционального ремня, пластмассового маслосборника и объединения масляного фильтра, термостата и охладителя в один модуль. Двигатель и система дополнительной обработки отработавших газов оптимально функционируют в сочетании с интеллектуальными датчиками и программным обеспечением. Это обеспечивает превосходную производительность при выгодном низком расходе топлива.

ЧИСТЫЙ

Предпосылка DAF: противосажевый фильтр должен максимально выполнять пассивную регенерацию в целях максимальной экономии топлива. Например, выпускной коллектор двигателей PACCAR MX-11 и MX-13 изолирован, чтобы сохранять как можно больше ценного тепла. Кроме того, катализатор SCR оптимизирован по температурному параметру. Инновационное покрытие обеспечивает максимальную производительность в большем диапазоне температур, что позволяет двигателю функционировать на оптимальном и наиболее эффективном уровне. Интервал очистки противосажевого фильтра может быть до 500 000 км в зависимости от типа двигателя и применения.

MX-13

Расчетный срок службы до 1,6 млн км. PACCAR MX-13 обеспечивает мощность 315 кВт/428 л.с., 355 кВт/483 л.с. и 390 кВт/530 л.с. и впечатляющий крутящий момент 2300, 2500 и 2600 Нм соответственно. Высокий крутящий момент доступен при низких значениях частоты вращения двигателя и на большом диапазоне оборотов. Это означает сокращение числа переключения передач и безупречный комфорт вождения. Моторный тормоз отличается впечатляющими характеристиками. Более трех четвертых мощности обеспечивается всего при 1500 об/мин. Это снижает износ основных тормозов.

MX-11

Они идеально подходят для доставки грузов и эксплуатации в тяжелых условиях, при которых крайне важна низкая собственная масса и низкий расход топлива. Доступно пять версий PACCAR MX-11 с двойным верхним распределительным валом, идеальными техническими характеристиками для грузоперевозок (220 кВт/299 л.с., 251 кВт/341 л.с. и 270 кВт/367 л.с.) и эксплуатации в тяжелых условиях (300 кВт/408 л.с. и 330 кВт/449 л.с.), а также высоким максимальным значением крутящего момента 1350, 1500, 1900, 2100 и 2300 Нм на большом диапазоне оборотов и при низкой частоте вращения двигателя. Качество моторного тормоза MX-11 также производит впечатление. Двигатель MX-11 на 3 % более эффективен, чем высокоэффективный MX-13, при этом на 180 кг легче. Это означает большую выгоду для вас.

PX-7

Новый PACCAR PX-7* дополняет линейку двигателей для нового CF. Этот мощный и тихий двигатель с низким расходом топлива обеспечивает мощность 172 кВт/234 л.с., 194 кВт/264 л.с., 217 кВт/295 л.с. и 239 кВт/325 л.с. при соответствующем крутящем моменте 900, 1000, 1100 и 1200 Нм. Это обеспечивает исключительные эксплуатационные характеристики и превосходную экономию топлива. Благодаря низкому уровню выбросов и шума двигатель PX-7 привлекателен с точки зрения интенсивных перевозок в сфере доставки грузов. Удобен для водителя, безопасен для окружающей среды.

ИДЕАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ

Новый CF оборудован новыми или усовершенствованными трансмиссиями, которые идеально подходят к двигателям PACCAR Euro 6. В зависимости от ваших требований мы всегда готовы предложить механическую, автоматическую или полуавтоматическую коробку передач. Полностью автоматическая коробка передач доступна для специальных применений. Идеальный вариант для пожарных машин или мусоровозов.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

Новые шасси обладают почти безграничными возможностями конфигурации. Небольшой вес обеспечивает высокую грузоподъемность. Благодаря высокой жесткости достигается простота эксплуатации. Кроме того, они совершенно плоские, а большинство установленных на них компонентов находится с внутренней стороны. Отличная платформа для любой конструкции или установки.

НАДЕЖНЫЙ

Благодаря высокой жесткости шасси и задней пневматической подвеске Stabilink водитель может быть уверен в стабильности эксплуатации. Совершенно новая передняя подвеска обеспечивает идеальный баланс амортизации, поперечной устойчивости, комфорта и жесткости. Передняя ось грузоподъемностью 8 т с двухлистовыми параболическими рессорами включена в стандартную комплектацию. Для эксплуатации в тяжелых условиях доступна передняя ось грузоподъемностью 9 т с трехлистовыми параболическими рессорами, что обеспечивает максимальный комфорт. Передняя ось грузоподъемностью 7,5 т с листовыми рессорами также является новинкой и идеально подходит для выполнения задач, в которых важен каждый килограмм!

УДОБНЫЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Возможны различные варианты конфигурации шасси. Установка системы дополнительной обработки отработавших газов может быть расположена с левой или правой стороны шасси, а также раздельно. Возможностей много. Топливные баки больших и малых размеров, выхлопные трубы, расположенные с левой или правой стороны или даже вертикально. Разработчики позаботились обо всем. Благодаря подготовке для крепления кузова (Body Attachment Method) шасси полностью оборудованы для специальных конструкций, так как уже имеют опоры и специально расположенные отверстия. Производители кузовов могут незамедлительно

ПРОДУМАННЫЙ У

Установка бака AdBlue под кабиной и аккумуляторов на задней части шасси обеспечит максимальный объем топлива 1500 л. Помимо этого, имеется также пространство, достаточное для установки выносных опор или насосного оборудования.

ТОРМОЖЕНИЕ

Моторный тормоз новых двигателей PACCAR демонстрирует превосходную производительность независимо от скорости транспортного средства. Кроме того, доступен новый интардер 3, встроенный тормоз трансмиссии. На высоких скоростях он обеспечивает еще более мощное тормозное усилие.

ПРОЧНЫЙ

Основой двигателя и коробки передач является новая задняя ось SR1344 с расчетной нагрузкой 13 тонн. Ее вес стал еще меньше без ущерба для прочности и надежности, и она поставляется в стандартной комплектации для массы до 44 тонн и крутящего момента двигателя до 2300 Нм. Для более тяжелых условий эксплуатации доступна новая ось SR1347. В обоих случаях они используются в сочетании с пневматической подвеской Stabilink. Она весит меньше и отличается высокой жесткостью для оптимальной эксплуатации.

МОЩНЫЙ

DAF поставляет двигатели PACCAR MX, известные благодаря PTO на 13 часов с фланцевым приводом или приводом насоса и крутящим моментом более 800 Нм. Идеальный вариант для бетономешалки и уплотнителя мусора. Кроме того, доступен PTO с непрямым приводом и подключением к насосу при мощности 35 кВт. Новым усовершенствованием двигателя MX-11 стал PTO с приводом насоса на 11 часов, который установлен непосредственно на двигатель и имеет крутящий момент 250 Нм. Превосходно подходит для приводов вспомогательного механизма. Кроме того, доступна широкая линейка PTO коробок передач. В каждом случае характеристики PTO индивидуализированы.

ЭФФЕКТИВНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ

Двигатели MX-11 и MX-13 были усовершенствованы генератором, установленным непосредственно на двигатель, особенно для охлаждаемого объекта. Неподвижно установленный двигатель обеспечивает надежную работу этих генераторов “Frigoblock” с воздушным или водяным охлаждением. Такая конструкция существенно продлевает срок службы клиновых ремней. Это означает максимальную надежность и экономию, в том числе сокращение необходимости технического обслуживания. Более того, генератор привода блока охлаждения легко установить, что обеспечивает максимальную эффективность.

ДОСТАВКА ГРУЗОВ

Благодаря широкому выбору двигателей, трансмиссий и осей в сочетании с превосходными эксплуатационными характеристиками грузовые автомобили CF являются лучшим решением для доставки грузов в любом сегменте грузоперевозок как в пределах региона, так и на более дальние расстояния. Модели с жестким шасси и тягачи, с двумя или четырьмя осями, если требуется дополнительная грузоподъемность. Кабина обеспечивает идеальные рабочие условия, простор и комфорт благодаря оптимальной видимости, удобному входу, высокой безопасности и максимальной простоте. Идеальный грузовой автомобиль с точки зрения водителя и владельца. CF — это синоним максимальной надежности, прочности и низких эксплуатационных расходов

СЫПУЧИЕ И НАЛИВНЫЕ ГРУЗЫ

С точки зрения чистой грузоподъемности снижение веса даже на один килограмм уже выгодно. Компания DAF успешно справилась с задачей усовершенствования буквально каждой детали CF без ущерба для прочности и надежности. Для областей эксплуатации, в которых важен каждый килограмм, компания DAF провела еще одно усовершенствование: новая передняя ось грузоподъемностью 7,5 т с однолистными рессорами, новый двигатель PACCAR MX-11, который на 180 кг легче эффективного двигателя MX-13. Все это обеспечивает максимальную эффективность.

СТРОИТЕЛЬСТВО

Существует прочный CF Construction, применяемый, в частности, при частой эксплуатации в условиях бездорожья. Бампер расположен высоко, что обеспечивает угол проходимости 25 градусов. В сочетании с дорожным просветом 40 см (за счет прямых передних осей) это обеспечивает превосходные характеристики при эксплуатации на грунтовых дорогах. Это возможно также благодаря отлично зарекомендовавшей себя сдвоенной оси DAF с двойным приводом и восемью реактивными штангами, которая обеспечивает высокую поперечную устойчивость и большой ход смещения (270 мм).

НА ЗАКАЗ

Вашей специализацией могут быть доставка грузов (включая бестарные перевозки или автоцистерны), строительство, сельскохозяйственные работы или утилизация отходов — DAF предлагает модели CF, адаптированные для любой области применения. Модели с жестким шасси и тягачи, с двумя, тремя или четырьмя осями, с управляемой поддерживающей осью для максимальной маневренности и управляемой направляющей осью для максимальной маневренности в условиях ограниченного пространства, с небольшой высотой шасси для перевозки крупногабаритных грузов, с пневматической подвеской в передней и задней части для перевозки контейнеров, с возможностью выбора из широкого ассортимента эффективных и надежных двигателей PACCAR, с кабиной без спального места или со спальным местом, либо Space Cab, с несколькими вариантами PTO. Какую бы модель DAF CF вы ни выбрали, это будет грузовой автомобиль, соответствующий всем вашим ожиданиям!

Для того, чтобы минимизировать проблемы перевозчиков в пути, «DAF Trucks N.V.» первой создала систему международного сервиса грузового транспорта (ITS), которая до настоящего времени не уступает лидирующих позиций. Если случается что-либо непредвиденное, достаточно одного телефонного звонка в DAF ITS для того, чтобы Ваш автомобиль снова тронулся в путь в течение очень короткого времени.

Многие пытались копировать данную программу, однако никому так и не удалось достичь уровня IT – эффективная помощь оказывается и днем, и ночью, в течение всех 365 дней в году, 24 часа в сутки. Опытные работники компании способны отлично мобилизовать услуги по техническому обслуживанию DAF, они общаются на всех основных европейских языках, способны оперативно решать финансовые вопросы и гарантируют, что неожиданно остановившейся грузовик сможет снова выехать на дорогу после минимального простоя.

Эта система действует в 49 государствах Европы, а в случае поломки грузовика DAF его водителю достаточно набрать один телефонный номер ITS и оператор, говорящий на 10 языках, направит его в ближайший специализированный сервис DAF или пришлет помощь на местонахождение водителя.

Международный телефон помощи (+31 40 214 3000)
Техническая помощь на дорогах в Литве / Латвии +370 687 50281